随着国六标准将要实施，燃油车市场又进一步被挤压，加上上个月海南率先对燃油车的销售做出限制的规划，相信在不久以后买燃油车禁售将会成为不可改变的趋势。相应地，以电动汽车为代表的新能源汽车将会获得青睐。但是新能源汽车真的像宣传的那样吗，今天社长就和大家扒一扒电动汽车的坑人嘴脸。

燃油车换上电池就敢卖75万，电动汽车一边拿着国家补贴，一边高价卖给消费者，其中利润有多大？我们一起看看吧。

早在2015年，财政部已经对电动车骗补贴行径进行了公示，全国93家电动车企业中，有72家车企狂骗92亿，其中，苏州吉姆西，苏州金龙，深圳五洲龙，奇瑞万达贵州客车，和河南少林客车，五家车企涉嫌骗补超十亿元，电动车的生产不是为了消费者使用，也不是为了通过卖车赚钱，而是沦为了一种骗取补贴的工具。

像前几年大家熟悉的知豆汽车，车壳子和比亚迪的f0有一拼，像比亚迪的f0,很不错的一款微型轿车，优惠后价格才在3到4万左右，知豆在配置上，安全气囊，ABS，EBD等等统统不存在，只有一个空车壳子，中控屏，导航这些，内饰上也是各种塑料满天飞，动力上最大功率达到24马力，电门踩到底，你能感觉到，这辆车居然在前进。蜗牛坐车上都不带晕车，就这样一辆简陋的电动车，在国家补贴以后售价高达10万元以上。同级别的老年代步车，在某电商平台上，1万5都能买一辆顶配的4门5座车。可想它的利润有多大，同时还拿着国家的补贴，后来国家对电动车的补贴进行调整，知豆满足不了补贴条件，为了销量，在没有国家补贴的情况下直接降价到3到4万元一辆，这真的是莫大的讽刺，短短一两年，知豆的造车成本下降5倍还要多。

另一款像大家熟悉的金杯大海狮LL，典型的就是面包车，在市场上就是即将淘汰的产品，但是这款车在拆掉发动机和变速箱，装上外漏的电池和电机以后，摇身一变，成了新能源电动汽车，而且售价高达75万，75万，我的天，能媲美超跑的特斯拉电动车是什么价位？国内处于领导者地位的比亚迪才多少钱？所以说像这种电动车根本就不是为了给消费者开的，甚至厂家也非常清楚，不会有人花这个冤枉钱，但是真要碰到挥金如土的富豪楞要买，那真是一箭双雕，既拿到了国家的补贴，又从消费者身上大赚一笔，这好事哪儿找去？

其实像这种骗补的车企数不胜数，为什么他们会不管汽车质量，疯狂骗补盈利呢？主要是钻了国家对电动车补贴的空子，前几年国家大力对新能源汽车扶持，投入巨大的财力对新能源车企进行补贴，希望车企拿着补贴能够做出一番成绩，在新能源汽车领域实现弯道超车。补贴标准也是和续航里程，车身长度息息相关，于是一些车企就钻了补贴的空子，完全置质量于不顾，仅仅靠虚报里程，加长车身，电池循环利用等手段骗补，另一方面则是通过提升售价，掩盖自己虚报续航的真相，同时狠赚消费者的钱。

不过弄虚作假终究不是正道，财政部曝光后，国家提高了补贴的标准，有钱要花在刀刃上，补贴给那些有实力，能为消费者带来好产品的车企，对一些寄生虫式的骗补车企，是一个沉重的打击。同时也希望车企能够潜下心来搞技术，这才是企业发展的正道，而不是想着如何骗补，欺诈消费者。

嘀嘀嘀车社，专注于新车资讯，汽车讲解，汽车趣闻的欢乐车社，喜欢汽车的朋友别忘了关注，分享！